واحد كنترل الكترونيكي ایسیو گار:
Load يك سري سيگنالهايي را به عنوان ورودي دريافت مي كند و سپس با توجه به نرم افزار ECUشده فرمانهاي خروجي مشخصي را ارسال مي كند و باعث تغيير، كنترل يا نمايش يك پارامتر مي شود.گاز از سنسور اكسيژن، رگلاتور(سنسور فشار گاز)، ECU در خودروهاي گازسوز سيگنال هاي ورودي بنزين دريافت مي كند و تجزيه و ECU كليد تبديل و... تامين شده و با توجه به پسخوردي كه از تحليل لازم، خروجيهاي لازم به استپر گاز، انژكتور بنزين، كليد تبديل و ادونسر ارسال مي كند.بنزين را به ECU گاز پيغامهاي ECU بنزين است در حالي كه ECU كنترل كلي موتور برعهده فرامين مناسب براي كنترل سيستم گازسوز تبديل مي كند.
واحد كنترل الكترونيكي ECU گاز:
ECU يك سري سيگنالهايي را به عنوان ورودي دريافت مي كند و سپس با توجه به نرم افزار Load شده فرمانهاي خروجي مشخصي را ارسال مي كند و باعث تغيير، كنترل يا نمايش يك پارامتر مي شود. در خودروهاي گازسوز سيگنال هاي ورودي ECU گاز از سنسور اكسيژن، رگلاتور(سنسور فشار گاز)، كليد تبديل و... تامين شده و با توجه به پسخوردي كه از ECU بنزين دريافت مي كند و تجزيه و تحليل لازم، خروجيهاي لازم به استپر گاز، انژكتور بنزين، كليد تبديل و ادونسر ارسال مي كند. كنترل كلي موتور برعهده ECU بنزين است در حالي كه ECU گاز پيغامهاي ECU بنزين را به فرامين مناسب براي كنترل سيستم گازسوز تبديل مي كند.
بخش کنترلي کيت V05 شركت لندي رنزو شاملECU ، امولاتور، ادونسر به صورت جداگانه مي باشد. براي خودروهاي پژو RD و Roa اين سه قطعه روي يک صفحه بسته شده و داخل جعبه ECU بنزين قرار دارند. در كيتهايLC01 اين شركت ، ECU و امولاتور به صورت يک مجموعه درآمده و ادونسر به صورت جداگانه مي باشد. از اين کيت براي خودروهاي پژو Roa و وانت باردو استفاده شده است. در خودروهاي دوگانه سوز با كيت ميكسري OMVL ،امولاتور به صورت مجموعه واحد با ECU گاز مي باشد. ECU خودروي باردو با آردي و روآ متفاوت مي باشد. نرم افزارهاي استفاده شده براي ECU هاي گاز براي خودروي پيکان وانت ، RD و Roa متفاوت است. در انتهاي جزوه فايل هاي كاليبراسيون خودروهاي دو گانه سور به تفكيك مشخص شده است. از لحاظ شكل ظاهري، نوشته BOX BIG پشت ECU گاز نشانگر آن است که قطعه متعلق به پيکان مي باشد.
فروش انواع ایسیو های دو گانه سوز
با توجه به شكلها، تفاوت ECU هاي گاز كيت OMVL در رنگ برچسب روي ECU مي باشد.
ادونسر:
با توجه به اينكه ماهيت سوخت CNG به گونه اي است كه نسبت به بنزين داراي احتراق كندتر مي باشد، بنابراين در حالت استفاده از گاز بايد سيستم جرقه خودرو آوانس شود. اين عمل توسط قطعه اي به نام ادونسر انجام مي شود. ادونسر بر روي جعبه ECU بنزين نصب شده است. ايراد در اين قطعه باعث قطع شدن جرقه(چه در حالت گاز و چه بنزين) مي گردد چرا كه ادونسر سيگنال ورودي از سنسور دور موتور مي گيرد، بنابراين معمولا قطعه اي به عنوان جايگزين موقت براي اين قطعه در نظر گرفته مي شود تا در حالت خرابي اين قطعه جاي ادونسر نصب گردد و خودرو بتواند در حالت بنزين روشن شود. اين قطعه سوكت Pass By نام دارد كه كنترل عملكرد خودرو را در حالتي كه ادونسر معيوب مي باشد به عهده مي گيرد، بطوريكه در صورت استفاده آن در خودرو عملكرد حالت بنزين را تضمين ولي در حالت گاز به دليل عدم آوانس مربوطه خودرو با ايراد كار خواهد كرد. تنظيمات اوليه ادونسر و شكل آن و كليدهاي مربوطه در شكل زير توضيح داده شده است.
ادونسر بالا مربوط به خودروي دوگانه سوز با كيت لندي و ECU– V05 مي باشد.
اين ادونسر مربوط به خودروي دوگانه سوز با كيت لندي رنزو و ECU– LC01 مي باشد.