دستگاه تست شمع خودرو

جهت خرید دستگاه تست شمع اینجا کلیک کنید

قبل از تعمیر و تنظیم شمع مقاومت وایرشمع ها را اندازه گیری کرده و با وایر شمع نوع با کاتالوگ مقایسه کنید در صورت زیاد شدن مقاومت وایر شمع ها را عوض کنید.

شمع خودرو دارای عمر 15000تا 25000کیلومتر میباشد ولی در فاصله هر 5000کیلومتر یکبار باید باز شده وتمیز وبررسی گردد در مورد تعمیر و تنظیم شمع نکات زیر را مدنظر داشته باشید

همواره دقت داشته باشی که طول رزوه شمع با ظول رزوه جای شمع در سر سیلندر برابر باشد شکلهای نامناسب طول رزوه شمع در شکل پایین نمایش داده شده است .

a-طول رزوه شمع زیاد است

b- طول رزوه شمع کوتاه است

c- طول زیاد رزوه شمع به دلیل عدم وجود واشز آببندی

d-کوتاه بودن طول رزوه شمع به دلیل استفاده از واشر اضافی

اگر طول رزوه شمع کوتاه باشد جرقه ضعیف درون محفظه احتراق بوجود آمده و دمای شمع کمتر از حد مجاز بوده و رزوهای سر سیلندر سوخته و رسوب میگیرد به گونه ایی که بستن شمع نو مناسب با مشکل مواجه میشود

اگر طول رزوه شمع از حد مجاز بیشتر باشد باعث گداخته شدن بدنه شمع ودر نتیجه ذوب شدن رزوهای شمع و یا رسوب گرفتن و باز نشدن شمع میشود .

عدم وجود واشر آببندی و یا استفاده از واشر اضافی نیز مناسب نمیباشد .چرا که طول رزوه شمع درون سر سیلندر کم وزیاد میگردد شکل c-d

فاصله هوایی بین الکترود وبدنه و الکترود مرکزی شمع برای خودروها با توجه به سیستم های جرقه زنی مختلف بین 5/تا 1/5میلیمتر میباشد در هر بار بررسی شمع مطابفق شکل فاصله هوایی تنظیم گردد و پوسیدگی الکترود مرکزی برظرف شود.

رنگ عایق سرامیکی رون محفظه احتراق سفید متمایل به خاکستری یا خاکستری متمایل به زرد یا قهوه ایی نشان دهنده وضعیت کار موتور وانتقال حرارت مطلوب شمع میباشد سیستم جرقه و سوخت رسانی نیز تنظیم میباشد هیچ رسوبی از سوخت وروغن روی شمع وجود ندارد و در کل بهترین وضعیت از کارموتور است



  وجود دود کربن روی شمع

امروزه بدلیل بالا بودن ولتاژ جرقه و مسایل دیگر توصیه می شود که شمع ها یکبار مصرف بوده و حداقل هر سال یک بار بطور کامل تعویض شود اما به هر دلیلی بخواهیم شمع ها را تست و دوباره مصرف کنیم بهتر است از دستگاه پاک کن و تستر شمع استفاده کنیم