رله دوبل در سیستم سوخت رسانی انژکتوری و وظیفه دارد که برق کلیه قطعاتی که با ۱۲ ولت کار می کنند اعم از سنسورها (سنسور موقعیت میل سوپاپ و سنسور سرعت خودرو) و ایسیو و عملکردها (پمپ بنزین و کویل دوبل و انژکتور ها و غیره) را تأمین کند و به دوبله دارای ۱۵ پایه و سه مرحله عملکرد می باشد
مراحل عملکرد رله دوبل
۱. سوئیچ بسته
در این حالت سوئیچ خودرو به طور کامل بسته است و یک ولتاژ ۱۲ ولت از پایه ۱۰ رله دوبل برای نگهداری اطلاعات حافظه ایسیو ارسال میشود در بعضی از سیستم های انژکتوری مانند ساژم و در بعضی خودروها حالت سوئیچ بسته طوری طراحی شده که هر دو رله های دوبل قطع می باشند
۲. سوئیچ باز
در این حالت سوئیچ خودرو به طور کامل باز بوده و ایسیو به مدت ۳ الی ۵ یا ۲ الی ۳ ثانیه به قطعات زیر ولتاژ ۱۲ ولت ارسال می کند پمپ بنزین،انژکتورها،کویل دوبل،شیر برقی کنیستر،گرمکن سنسور اکسیژن و غیره البته در همه خودروهای انژکتوری به قطعاتی که در حالت باز ولتاژ ۱۲ ولت در مدت یاد شده ارسال می شود متفاوت می‌باشد
۳. موتور روشن
ولت مورد نیاز به کلیه قطعات ارسال می‌شود
مکان نصب رله دوبل
مکان نصب رله دوبل در خودروهای مختلف متفاوت می باشد
؛ در بعضی از خودروها در داخل جعبه ای سیو نصب می‌شود مانند پیکان و پژو آردی و غیره
؛ در بعضی از خودروها در سینی جلوی فن است میشود مانند پژو ۴۰۵ و سمند و غیره
؛در بعضی از خودروها در کنار باتری پشت کاسه چراغ نصب میشود مانند پراید انژکتوری و ساژم و زیمنس
اثرات خرابی رله دوبل
در اثر سوختن رله دوبل موتور روشن نمی شود در صورتی که پایه مربوط به خروجی هر قطعه قطع شده باشدقطعه مورد نظر عمل نمی‌کند و در حالت دیگر در صورت خراب شدن رله دوبل دستگاه عیب یاب وارد نمی شود و یا ولتاژ باتری را در قسمت پارامتر خیلی کم نشان می‌دهد ( در صورت درست بودن ولتاژ باتری)
نحوه عیب یابی رله دوبل با استفاده از دستگاه عیب یاب دیاگ ثمین
با استفاده از دستگاه عیب یاب ثمین به طور مستقیم نمی‌تواند اول‌دوبله را تست کرد ولی در قسمت تست عملگرها هر کدام از عملگر ها را وقتی تست میکنیم که در حقیقت ابتدا باید از سالم بودن رله دوبل اطمینان حاصل کرد چون برق تغذیه ۱۲ ولتی قطعات توسط رله دوبل تامین می‌شود و سپس از سالم بودن خود قطعه
عیب یابی رله دوبل با استفاده از دستگاه مولتی متر
ابتدا کلید یا سلکتور دستگاه مولتی متر را روی قسمت اهم متر قرار داده و سپس سیم های مشکی و قرمز را در قسمت مربوطه در دستگاه مولتی متر قرار داده و دو سر سیم مشکی و قرمز را به پایه های مربوطه متصل کرده و میزان مقاومت سیم پیچ های رده دوم را یادداشت کنید و با مقادیر استاندارد مقایسه کنید در صورتی که مقدار مقاومت اختلاف زیادی داشته باشد معیوب بوده و باید تعویض گردد