نقشه سیستم انژکتور پژو 206 (والئو J34 TU3A)

سیستم انژکتور پژو 206 مدل TU3A با ECU از نوع والئو J34 یکی از مهم‌ترین اجزای کنترلی خودرو است که برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی طراحی شده است. در ادامه، نقشه سیستم انژکتور و توضیحات مرتبط ارائه شده است:

اجزای اصلی سیستم انژکتور والئو J34

1. واحد کنترل الکترونیکی (ECU): مغز سیستم انژکتور که داده‌ها را پردازش و فرمان‌های لازم را به اجزا ارسال می‌کند.
2. سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS): اطلاعات زاویه دریچه گاز را برای تنظیم سوخت و هوا ارسال می‌کند.
3. سنسور دور موتور (RPM Sensor): دور موتور و وضعیت میل‌لنگ را به ECU گزارش می‌دهد.
4. پمپ بنزین: وظیفه تأمین فشار مناسب سوخت برای انژکتورها.
5. سنسور دمای هوا (IAT): دمای هوای ورودی را اندازه‌گیری می‌کند.
6. سنسور فشار منیفولد (MAP Sensor): فشار هوا در منیفولد ورودی را اندازه‌گیری می‌کند.
7. انژکتورها: وظیفه پاشش سوخت به محفظه احتراق را دارند.
8. کوئل احتراق: برای تولید جرقه به شمع‌ها ارسال می‌شود.
9. سنسور اکسیژن: ترکیب گازهای خروجی را آنالیز و اطلاعات آن را برای بهینه‌سازی ارسال می‌کند.

نقشه سیم‌کشی سیستم انژکتور

نقشه سیم‌کشی شامل اتصالات الکتریکی بین اجزای اصلی سیستم است. در این سیستم، رنگ‌بندی سیم‌ها و ارتباط هر یک از اجزا با ECU اهمیت ویژه‌ای دارد.

شرح اتصالات:

1. ECU به انژکتورها:

   • هر انژکتور دارای دو سیم است؛ یکی برای تغذیه (مشترک) و دیگری برای فرمان از ECU.
   • سیم‌های فرمان معمولاً با شماره‌گذاری انژکتور 1 تا 4 مشخص می‌شوند.

2. سنسور موقعیت میل‌لنگ:

   • شامل دو یا سه سیم است که اطلاعات چرخش میل‌لنگ را ارسال می‌کند.
   • سیم‌ها به کانکتور مشخص در ECU متصل می‌شوند.

3. سنسور MAP:

   • دارای سه سیم (تغذیه، سیگنال و زمین) است که مستقیماً به ECU متصل می‌شود.

4. کوئل احتراق:

   • شامل چهار سیم است که از ECU برای جرقه‌زنی فرمان می‌گیرند.
   • سیم‌ها به شمع‌های 1 و 4 و 2 و 3 مرتبط می‌شوند.

5. سنسور اکسیژن:

   • دارای چهار سیم (دو سیم برای گرمکن و دو سیم سیگنال) است.

6. پمپ بنزین:

   • سیم مثبت به رله پمپ بنزین و سیم منفی به زمین خودرو متصل است.

نکات مهم در نصب و عیب‌یابی سیستم انژکتور

1. رعایت اتصالات صحیح: اتصال اشتباه سیم‌ها به ECU یا اجزای دیگر می‌تواند باعث خرابی سیستم شود.

2. بررسی عملکرد سنسورها:

   • برای مثال، خرابی سنسور MAP می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.
   • سنسور اکسیژن خرابی عملکرد ECU را گزارش می‌دهد.

3. چک کردن فیوزها و رله‌ها: رله پمپ بنزین و فیوزهای مرتبط با سیستم انژکتور باید سالم باشند.

4. استفاده از دیاگ: برای خواندن کدهای خطا از دستگاه دیاگ متناسب با والئو J34 استفاده کنید.